Und nun stand der erste richtige Slalom auf der Breitwangbahn in Bopfingen an. Natürlich was ganz anderes vom Grip-Niveau her und total schwer überhaupt den Grenzbereich des Autos zu finden. Leider hatten wir die gleichen Probleme wie gestern. In meiner Runde blinkte in einer Linkskurve kurz die Öllampe auf, das heißt nichts Gutes, vorallen für Hydros, die wir sowieso im Verdacht haben, dass diese kaputt sind. Zum Glück ging die Öllampe nach kurzem Gas wegnehmen wieder aus und ich konnte meine Runde voll zu Ende fahren.
Zu den Zeiten: Wir fuhren 1:07 bis 1:09-er Zeiten, heißt soviel, dass noch Luft nach oben ist (mit ’nem 323ti mit Straßenbereifung sollten 1:05-er Zeiten möglich sein).
Das es am kommenden WE in Kronau weitergeht, haben wir noch einiges vorzubereiten:
– Größeren Lüfter einbauen, der vom Innenraum ein- und ausschaltbar ist
– Dickeres Öl Motul 300V Competition 15W50 (damit hoffen wir, dass das Hydro-Klackern vorerst weg ist)
– Änderung vom Fahrwerks-SETUP (Zug- und Druckstufe erhöhen)